希盟成员党逼宫敦马? 安华:无稽之谈

人民公正党主席拿督斯里安华形容,希盟成员党逼宫首相敦马哈迪乃无稽之谈,並称伊党的投不信任动之说和支持马哈迪论调只是为了分裂希盟。安华表示,若真的出现投马哈迪不信任票动议,也只会是由伊党主席拿督斯里哈迪阿旺提出。「这个是哈迪的动议,就应该让他自己去提呈。」他更强调,所谓对马哈迪进行逼宫的论调,纯粹是伊党企图散播的猜疑。

他今日出席马来亚大学《蒂鲁古拉尔》国际研討会后指出,这是伊党在经歷509大选惨败后,以伊斯兰的名义捍卫贪污,散佈猜疑是伊党所能够做的最后挣扎。「有趣的是,这件事是由伊党挑起,我们不確定他们说的到底是真还是假。」他说,自己在几日前与希盟领袖们会面,不曾听到相关要对马哈迪提出投不信任票动议的说法。

「数天前和今天,我有与林冠英、莫哈末沙布和丹斯里慕尤丁见面,我们当中都不曾听过这件事。」伊党总秘书拿督达基尤丁日前表示,希盟有两个成员党计划推翻马哈迪的政权,因而演变出对马哈迪投不信任票动议的课题。然后,哈迪阿旺今日则说,若投不信任票动议真的发生在马哈迪身上,他承诺將会支持马哈迪,確保有政府继续由穆斯林领袖领导。

另外,在询及是否会重新委派公正党林茂区部署理主席斯特南上阵晏斗州席补选,安华表示,他准备聆听所有相关的建议。「我们通常被要求给予看法,可是在每一场补选都有建议候选人名单,我们將会考虑谁比较合適。」

张念群:明年推全新性教育课程

教育部副部长张念群指出,教育部正在检视中小学生的性教育课程內容,以確保我国现今的性教育课程內容与时並进,並预计在明年会推出全新性教育课程。张念群今日巡视武吉牛汝莪苏芭玛尼峇拉迪泰米尔文小学后,在记者会上指出,性教育其实一早已经在中小学课程內,只是被纳为健康及体育教育课程(Pendidikan Kesihatandan Jasmani)的一部分。

她解释,每当提及「性教育」就会引起各方不同解读及反应,因此过去政府並没有使用「性教育」的字眼。她形容,现今的孩子通过社交媒体或优管(Youtube)处接受到关于性教育知识,与5年或10年前有非常大的分別,因此教育部正在检视性教育课程內容。「全新的性教育课程內容必须与时並进,確保课程內容与学生从社交媒体上所看到的是相符。」

她说,教育部在上个月,已经与妇女、家庭及社会发展部副部长杨巧双及数个非政府组织开会探討,如何让中小学的性教育课程內容更完善化。她表示,教育部预计將会在明年推出新的性教育课程內容,而这个內容还是会被纳入健康及体育课的课本內。不增节课教导; 「教育部没有计划在学校开办新的一节课,以专门教导学生关于性教育课程,因这將会增加学校的课节数目。」

她说,明年新的性教育课程內容將在小学四年级及中四推介,以此类推,再慢慢推展至別的年级。此外,针对部分州属的华小不获得申请正月初九天公诞为事假一事,张念群回应,根据指南,若学校申请事假,老师及学生无需上课,但仍然要到学校,就如学校运动会,儘管教师及学生必须到校,但並没上课。至于补假则是教师及学生都无需来学校,但是必须择日再补课。

她说,教育局总监將召集各州教育局主任,针对此事商討,一切决定將由教育局总监宣布。另外,针对教育部有意停止发放私立学前教育学费补足金的事项,张念群仅表示,將会与財政部会面商谈此事。此外,张念群今日与农业及农基业部副部长兼峇央峇鲁国会议员沈志勤及峇都蛮州议员古玛列森一同巡视苏芭玛尼峇拉迪泰米尔文小学。

张念群指出,该校本计划兴建一栋4层楼高,拥有12间课室的课室大楼,而工程已在2016年10月动工。惟她说,工程迄今仍未完成,是工程承包商有问题,导致檳岛市政厅无法批准建筑图测。他们今日与校方开会,希望可协助解决问题。

警队高职人选 內长交首相拍板

全国警察总长等警队高层將在今年陆续退休,而內政部长丹斯里慕尤丁表示,本身將在这一两天內向首相提呈警队高职人选的建议名单。他说,本身已確定了数个人选,並会正式向首相敦马哈迪提呈建议名单。「我可能会在这一两天內,会向首相提呈名单。」慕尤丁今日与士毛月州议席补选希盟候选人艾曼到士毛月南区与选民会面时,在记者会上如是表示。

询及名单的人选和人数时,慕尤丁不愿透露,仅表明只著重在数个人选上,並没有列出太多的名字。他提到,最终將是由首相敦马哈迪將人选名单呈给国家元首做出委任,他本身只是建议人选而已。4巨头达退休年龄; 至于是否会延长全国警察总长丹斯里弗兹的任期时,慕尤丁不愿做出回应,他表示最重要的是將提呈建议名单。

全国副警察总长丹斯里诺拉昔日前表示,警队4大巨头,將因到达退休年龄,而在今年5月陆续退休。他说,本身將在3月17日退休,至于弗兹则在今年5月迎来60岁的生日,到达退休年龄。慕尤丁曾说,他將与首相等人针对新任的全国警察总长和副警察总长人选做出討论。而据悉,诺拉昔已在去年满60岁的退休年龄,但获得展延服务一年。

在1兆水平 国债仍高企

財政部长林冠英指出,虽然政府已经成功减少了国债,但目前我国国债依然处在1兆令吉以上的水平。「我们已成功从先前1兆870万令吉的债务水平减少了债务数据。让我查一查详情,但(国债)依然维持在1兆令吉的水平。」他说,这包括政府需要支付的款项和债务数据,如作为债务担保人等需要承担的债务,而一马发展公司(1MDB)就是其中一个例子。

「那些我们(政府)成为担保人(的情况),我们都需要偿还。一马公司就是一个很好的例子。」他今日见证国家基建公司与工程交付伙伴乔治肯特公司及9家主要的二手承包商公司,签署LRT3工程定价转承合约后,针对我国的国债水平时,如是回应。希盟政府在509执政后,首相敦马哈迪披露,我国的国债达1兆870万令吉,佔国內生產总值的80.3%。

財政部此前表示,根据国际货幣基金组织(IMF)推出的1986年政府財务统计指南计算,中央政府负债6868亿令吉,在截至2017年12月31日的国內生產总值佔50.8%。1兆870亿令吉的总承担债务中,除了6868亿令吉的中央政府债务,其中1991亿令吉为政府或有债务,佔国內生產总值的14.6%,包括政府担保债务等;其余2014亿令吉为2017年至2045年的融资租赁债务,佔国內生產总值14.9%。

在政府担保债务方面,一马公司383亿令吉的净负债,就佔了国內生產总值的2.8%。报导说,这笔逾1兆令吉的数目,是政府直到2045年都必须承担的现金债务,必须通过每年的拨款来还本付息、债务本金及融资租赁。

第三轻快铁2024年启用 林冠英:料每日搭客量达6.7万人次

財政部长林冠英指出,第三轻快铁(LRT3)在2024年启用之际,每日搭客量料將达6万7000人次。他提到,在LRT3开通后,料將有200万名来自雪州万达镇、巴生和莎阿南的居民受惠。他说,相关单位进行的可行性研究显示,2024年,LRT3每日需求量为6万7000人;到了2030年,需求量將达12万6000人次,2040年更会翻倍到21万9000人次。

他表示,为了应付每日6万7000名乘客的需求,在2024年,LRT3每小时的单向载客量(pphpd)可达6210人,2033年估计每小时单向载客量为9315人,2042年料达1万8630人。他说,在之前的工程下,LRT3每小时的单向载客量为2万1290人,但这是在2050年才会有的需求量。他解释,经检討后的LRT3工程,主要是照顾这几年的需求,而非像之前的设计,一次过建造未来20年的需求量。「根据现有的工程,LRT3的容量將依需求分阶段提升。」

他提到,全长37.6公里往返巴生及八打灵再也的路程,乘搭LRT3只需要1小时的时间,若是开车,在交通繁忙或高峰时段甚至会超过2小时。他週五见证国家基建公司与工程交付伙伴乔治肯特公司及9家主要的二手承包商公司,签署LRT3工程定价转承合约后,如是说道。林冠英澄清,国家基建公司仅需支付7亿6000万令吉,而非如媒体上月报导的8亿800万令吉,其中4860万令吉的工程已经合理化。

他说,在这7亿6000万令吉里,国家基建公司已经支付了5亿400万令吉予乔治肯特私人有限公司,其余的2亿5500万令吉將在今日签署定价转成合约后,根据相关条款支付。他也保证,在重新检討LRT3工程並削减成本后,不会影响LRT3的质量,確保项目符合国际水平。