纳吉的网红脑袋

读者投稿 : 林日涛; 感觉最近纳吉突然变得很“厉害”了,好像换了位置也换了脑袋。自从509败选过后一度成为过街老鼠,人人喊打。记者驻扎在他家外面几乎天天二十四小时追踪为读者们报道最新消息,读者也看得不亦乐乎。自从纳吉上台后就花大钱聘请国际公关公司以协助国阵政府打造在国际间的美好形象。1Malaysia就是纳吉2009年上台后第一个推行提升大马形象的方案,1Malaysia Klinik, Kedai Rakyat 1Malaysia, 1Malaysia Development Berhad (1MDB),Bantuan Rakyat 1Malaysia (BR1M)……等等都是1Malaysia计划下衍生的产物。

同时纳吉的智囊团也把他打造成全民首相,让华裔有假象以为他真的要照顾华裔,非常可惜505过后一句“Apa lagi Cina mahu?”让他原形毕露。曾经一度获得好评的一马计划个个成为白大象计划,正所谓成也1Malaysia,败也1Malaysia。勿相信未经证实新闻; 纳吉下野后贪污罪状接踵而来,所有案件需要经过法律及时间审理,在法庭还没有下判前这段真空的期间希盟该如何应对国阵?

509人民就是要推翻纳吉,敦马也是要纳吉下台,现在纳吉真的下台了。估计纳吉509吃了大亏后炒了旧智囊团,再次聘请新智囊团东山再起,把纳吉突然变得非常幽默、受欢迎,也让其面子书追随者大增,其实这些都是假象。再多2到3年将决定纳吉(国阵)能不能再次卷土重来,最大因素是取决于希望联盟内部合作,以及有没有稳固的政府。木马屠城是希盟的借镜。其实外来敌人及威胁并不可怕,因为大家都有所防备。

可怕的是敌人潜入内部导致内乱才是致命伤!所以盟友们及希盟支持者请不要人云亦云和分享没有建设性或未经证实的新闻。如果连自己都相信这些新闻,那更何况是普通没有在追踪政治新闻的老百姓?当今政府又不能立刻定纳吉的罪,因为案件还在法庭审理当中,这也就是为什么纳吉现今还可以那么高调,纳吉换了位置后也换了个聪明的脑袋,希望我们没有人换到纳吉的旧脑袋!

不改革,希盟才会下台 社青团:赛沙迪不应迎合巫伊议程

民主行动党社青团全国中委吴家良、梁誉升和郑传毅于2019年2月22日发表的联合文告: 三名社青团全国中委不认同希盟青年团团长赛沙迪所发表 “若希盟太快推动改革,将在下届选举败选” 的言论,并表示此言论等同于背叛选民,准备复制国阵种族主义至上的旧政治。

在509前,希盟承诺会对弊端累累的国家体制进行全面改革,更用白纸黑字列出胜选后将会推动的改革作为希望宣言。因此赛沙迪的言论是极度不恰当的,显然是选择性忘记了希盟四党于选举前共同商讨出来对选民的承诺,也漠视人民渴望看到的“新马来西亚”改革愿景。

身为希盟青年团团长,赛沙迪不应该目光短浅,应该清楚了解到国阵政府倒台的原因是国家体制上的崩坏而衍生出的滥权舞弊、领袖权力极度膨胀、诸多恶法遏止民主等。希盟政府显然是以改革议程获得选民支持,而成功执政,所以倘若希盟不履行承诺做出改革,那就等同于背叛选民。赛沙迪不能因为巫统和伊党联合煽动马来选民,导致希盟马来支持率下降就对改革议程退守,此举将导致希盟被迫保留所有国阵时代留下的种族性政策,甚至为了跟巫统伊党竞争保守马来选票,而推出比巫伊更保守,更种族的政策,让希盟越走越倒退。

社青团促赛沙迪认清现实,希盟只有改革,才会继续得到人民的支持。不改革,人民肯定不会再支持希盟。缓慢地改革等同于延缓马来西亚重振的复原期,国力必然颓靡不前、竞争力停滞,种族至上政策大行其道,难以吸引外资,更不用谈拼经济。希盟唯有坚持兑现宣言,顺从民意加速做出改革,才能带领国家迈入新的景象,摆脱国阵遗留的腐败政治的模式。

希盟应坚持重建新政治的初心,在多元文化主义、共存共荣的原则上,打造出民主、自由、平等、世俗的改革,不要再找借口合理化种族性的政策和言论。社青团呼吁身为希盟青年团团长的赛沙迪带领改革,教育保守的选民,而非与巫统伊党站在同一阵线,迎合保守议程。最后社青团三名中委以美国作家克拉克(James Freeman Clarke)的名言与赛沙迪共勉:“政客为的是下一届选举,政治家为的是下一代的未来。”

南北大道连环撞起火 油槽罗里司机烧死 (內附视频)

3辆罗里连环撞,导致运载柴油的油槽罗里起火燃烧,司机不幸被活活烧死!这起骇人的车祸是于今早8时许,发生在南北大道北上路段第372公里处,即靠近仕林河出口处一带,涉祸罗里分別是两辆同属一间公司的拖格罗里,以及一辆油槽罗里。「另一辆拖格罗里的司机见状,也將罗里停在后方,给予同僚协助,而在他们完成检查工作后,第二辆拖格罗里准备上路时,却突然遭到一辆从后而来的油槽罗里撞及。」

他说,基于衝撞力庞大,位处中间位置的拖格罗里也撞向前方的另一辆罗里,引发3辆罗里连环撞的事故;隨后运载柴油的油槽罗里起火燃烧,火势更蔓延至位处中间的拖格罗里。「处在最前方的拖格罗里在事发时,被紧急驾走,所以未被大火烧及,至于油槽罗里司机则遭活活烧死。」旺卡玛鲁也指两辆拖格罗里的司机分別是34岁及45岁的巫裔男子,油槽罗里司机的身份暂时未明。他补充,事发路段拥有3条单向车道,属笔直路段,事发时天气情况也良好,路面乾燥;警方將援引1987年陆路交通法令第41(1)条文,对此案继续展开调查。

此外,南北大道公司也在的推特发文,持续跟新该处的路面状况,尤其是在上午11时,当消拯人员封路进行灌救工作时,该路段的车龙一度长达8公里,而当局在中午开放一条车道通行后,情况则逐渐获得改善,至中午2时后则不再出现交通拥挤的情况。今午向媒体表示,涉祸的两辆拖格罗里在事发时正运载铁器北上,惟在抵达事发地点时,走在前方的拖格罗里因剎车系统发生故障,所以停在紧急车道进行检查。

财长:3月1日起降低人头税

財政部长林冠英宣佈,从3月1日起降低人头税!他说,为了体恤商家在环球不確定局面下的困境,政府决定降低外劳人头税。其中,制造业、服务业(餐馆及清洁领域)、建筑业的人头税,从原本的1万令吉,降低至6000令吉。农业及园坵业,则从3500令吉降低至2000令吉。

美国司法部入稟 寻求充公1MDB逾亿资產

美国司法部周五入稟最新申请,寻求充公与一马公司有关的3800万美元(1亿5400万令吉)资產。这意味美国司法部要充公的一马公司资產高达17亿美元(68亿令吉)。《路透社》报导,美国司法部是在昨天在加尼福尼亚入稟申请,寻求充公在伦敦与纽约的资產,以及被指与一马公司在2012年与2013年债券献售有关的一个位於肯德基的设施管理公司资產。

美国律师尼克哈纳指出,这次的申请主要是计对贪腐官员与朋党通过大型计划,盗取大马人民数百亿计的资產,並在世界各地转移和洗钱。美国司法部估计,一马公司高层与朋党在2009年至2014年间,挪用45亿美元(180亿令吉)款项,包括高盛集团为一马公司3次发售总值65亿美元(260亿令吉)的资金。不过,高盛集团多次否认犯错,並声称在此交易中遭前朝国阵政府高官的欺骗。