Month: December 2018

民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥于2018年12月7日（星期五）在马来亚大学举行的《509：民意觉醒——马来西亚第14届选举专号》新书推介礼上发表的演讲：新马来西亚是给所有马来西亚人民的挑战，以把马来西亚建设成首屈一指的世界级国家，足以和世界上其他国家竞争，而不是成为分化、断裂和内斗不断的国家。

有两个事件标记着我们在2018年5月9日的历史性第14届全国大选后所处于的新时代。这场全国大选通过和平及民主的权力转移，震惊了我们自己和世界，并给马来西亚人民和世界带来希望——不要否决议会民主作为给人民带来更好生活的政府模式。第一件事是我在大约40年后，再次回到马来亚大学为推介《509：民意觉醒——马来西亚第14届选举专号》的新书演讲。第二件事是据称明天有50万人在吉隆坡举行反对《消除一切形式种族歧视国际公约》集会。如果2018年5月9日没有更换布城的“住户”，这两件事都是难以想象和无法实现的。

马华公会领袖和其他人指责我为了权力背叛我的原则。他们所引用的例子是内阁决定不签署《消除一切形式种族歧视国际公约》（ICERD）。某位马华公会领袖攻击民主行动党无法说服希望联盟里的其他政党——土团党、诚信党和公正党签署ICERD，同时为伊斯兰党和巫统的参与打开了霸权的大门。我不晓得他是不是在解释由于政府里的马华公会领袖极度沉默，导致了从前巫统的霸权。

即使如此，我想对于策动巫统联合伊斯兰党反对ICERD这个 轴心的人士来说，他们非常懊恼的其中一件事，是就算他们已经尽力，还是找不到证据证明民主行动党曾经用任何方式，参与签署ICERD的努力。这些证据能成为巫统联合伊斯兰党反对ICERD 轴心策动者的的剧本。剧本是关于希望联盟政府反马来人和反伊斯兰教的特征，因为幕后真正掌握权力的是所谓反马来人和反伊斯兰教的民主行动党。首相敦马哈迪医生只不过是我的鹰犬和傀儡。他们早前充斥谎言和谬误的剧本指一旦希望联盟赢得第14届全国大选，我将成为首相。这个剧本如今已被证明不过是一团谎言和谬误。

最大的政治矛盾是在最近的马华公会全国代表大会，民主行动党被批驳为反华人。民主行动党从不曾反华人、反马来人、反印度人、反卡达山人或反达雅人。我们的不同之处在于我们亲马来西亚人。民主行动党的领袖从不否认我们的种族身份，可是不论我们是华人、马来人、印度人、卡达山人或伊班人，更重要的是我们是马来西亚人。这让我们有资格不分种族或宗教地捍卫所有马来西亚人的权利和福利。

民主行动党秘书长兼财政部长林冠英，是唯一跨越种族界线的政治领袖。1990年代，当他还是马六甲市区的国会议员时，为了捍卫一名未成年马来少女的名声和尊严，他牺牲了自己的政治前途以及国会议员的地位。不论是巫统、马华公会或其他政党，没有哪一位政治领袖曾经为了同种族或宗教的另一个马来西亚人如此牺牲，更遑论另一个种族或宗教的马来西亚人。ICERD 事件有效地提醒所有马来西亚人民，我们离实现新马来西亚的新目标还很远。这个目标是把马来西亚建设成首屈一指的世界级国家，足以和世界上其他国家竞争，而不是成为分化、断裂和内斗不断的国家。

没有任何一个马来西亚人民愿意以国内的另一个5.13种族骚乱为签署ICERD的代价。有政治的亡命之徒和机会主义者正企图煽动和加剧种族和宗教间的猜忌、敌意和仇恨，从而引发在马来西亚复制另一个5.13种族骚乱的条件，虽然ICERD没有违反马来西亚宪法、反马来人、反伊斯兰教和反马来统治者。明天，马来西亚将成为世界上穆斯林群体的笑柄。世界上有19亿穆斯林，当中有99% 生活在已经签署ICERD的179个国家，包括伊斯兰合作组织57个成员国中的55个国家。

国立大学研究员德尼森加雅苏利亚博士昨天在《当今大马》发表了一篇佳作，题目是《检视伊斯兰合作组织成员国签署ICERD的状况》。他检视签署ICERD的伊斯兰合作组织成员国，包括沙特阿拉伯、印尼、土耳其、埃及、伊朗、巴勒斯坦。他总结道：“据我所知，他们完全没有以伊斯兰教之名反对ICERD或对它有所保留。”ICERD也没有损害元首的权力，也不会造成废除马来苏丹的制度。

38个奉行君主制度的国家中，36个已经签署ICERD，包括在1969年签署的英国，1970年的挪威，1971年的瑞典、丹麦和荷兰、1974年的约旦、1975年的比利时、1995年的日本和1997年的沙特阿拉伯。绝对没有一丝迹象显示，这36个签署了ICERD 的国家已经破坏了它们的君主制度，并引向废除这个制度。不过我们的社会是一个多元社会，确保马来西亚的不同种族、语言、文化和宗教间的团结和和谐十分重要。因此，我的看法是，直到马来西亚大部分的种族和宗教支持ICERD ，并了解签署ICERD不会威胁不同种族、宗教或联邦宪法，只不过是跨前一步与世界携手提倡人权之前，马来西亚不应该签署ICERD。明天标记着历史性的2018年5月9日后的第7个月。

马来西亚人民在2018年5月9日拯救了马来西亚，给马来西亚人再次设定国家建设政策的机会，以便马来西亚不会在成为恶人国家和全球盗贼统治国家之外，成为失败和流氓国家。建立新马来西亚不能在100天或6个月内实现，它得用上10年或20年。所有马来西亚人民必须建立大局观和有远见。建立新马来西亚的一个重要开端是在2018年5月9日。当民主作为一个政府体系正面临全球信任危机之际，我们向世界展示了与更糟糕的政府制度相比，议会民主仍然是最好的政府制度。我们必须利用汇集在马来西亚的不同种族、宗教、语言、文化和文明的价值和资产，继续努力成为世界顶级国家。

民主行动党社青团全国署理团长暨彭亨州丹那拉打区州议员张玉刚于2018年12月6日，针对“大专法令修正案”发表评论：教育部在12月4日提呈2018年大专法令（修正）法案，不再禁止大专生在校园內参与政党活动。除了大专法令以外，政府也一并提呈修改私立大专法令与教育机构（纪律）法令。社青团全国署理团长张玉刚针对政府肯修正3项法令条文的改革议程给予肯定，并认为这是归还学生参政的自由与自主权的第一步，让无论是国立或私立大专的学生都能享有参与政治和政党的自由。

大专法令自1971年通过以及1975年修改后，大学生的结社自由和言论自由就受到严苛的法律管制，60年代轰动全国的学生运动也因此被打压得几乎消失殆尽。此后，大学生连依据本身的自由意志发表见解，成立社团，以及参与政治都受到政府和校方的百般阻扰和打压。同时，身为国家顶尖学者的大学讲师亦处处受限，无论是研究或授课都会被政治干预，以此满足国阵政府打压异议，掩耳盗铃的政治目标。

国阵政府之所以会倒台，其中一个重要因素便是大学生与学术人员对国阵钳制校园自由与言论空间不满，最终将不满化为选票把国阵政府拉下台。此外，校方也会利用研究拨款和预算，规范师生的研究题材，让大学失去探求真理的自由，造成讲师士气低落，有的选择闭门造车，有的选择另谋高就，最终造成杰出学者外流。由于政治敏感或自我审查，造成学术界的研究与我国社会的现实脱节， 国内很多关键的政经议题或公共政策，例如国家转型政策及战略、消费税和最低工资之落实，国立大学和国内研究机构皆甚少投入研究，对课题缺乏实证考究，甚至沦为各说各话的政治口水战。

教育部如今实行的改革固然重要，但是新政府不要满足于初步的改革，必须逐步达成废除大专法令的终极目标，同时也改革其他高等教育领域的众多弊端。举例说，“教育部应该注重恢复大专院校的校园自主，学术自由和学生自治的精神，这包括赋权学术人员领导大专，减少官僚领导，停止政治委任大专领导，恢复具自主权的学生会，赋权学生组织等改革。”

因此，为了贯彻校园自主和学术自由的精神，教育部需要大刀阔斧地改革以为大专提供制度性的保障，创造一个自由与安全的学术环境，让学术人员与大学生不再面对因为发表学术意见、讨论或研究而被对付的白色恐怖。21 世纪是全球化时代，世界越来越无国界，科技也持续颠覆各个领域的传统规范。高等教育应该培育拥有宽广视野，关心社会福祉，具备跨领域及多面向解决问题，知道如何突破现况的人才。唯有实行深度的高等教育改革才让我国大学能真正地培养人才，提高讲师教学与研究素质，提高基础研究与应用研究的素质，加强大学与社会和企业的接轨，进而让政府在高等教育的投资换来巨大效益，提升国家的整体竞争力。

砂拉越南兰区国会议员刘强燕指出，亚航开始发售诗巫往返亚庇及民都鲁往返亚庇新航线机票，即获得广大砂拉越人民的好评，证明了希盟政府这项以民为本的政策，是符合砂沙人民的利益和意愿的！新航线已确定于2019年1月1日投入服务，根据亚航较早时建议，每周将有14趟班机，并将视实际需求量，于2年后增加至每周21趟航班。

刘强燕查询了亚航的网页，发现由诗巫飞往亚庇的最低机票价格只有12.32令吉，而飞翼航空由现在至2018年12月31日期间的机票价格，最低为219令吉，最昂贵的机位则超过800令吉。根据内陆航空服务合约，政府一旦开放让其它航空公司加入商业竞争，飞翼航空即终止这些航线的飞行服务，政府尚须额外给予赔偿500万令吉。换言之，飞翼由明年起将不再提供诗巫往返亚庇的航空服务。

事实上，在沙丶砂内陆航空服务合约下，开放这2条航线，政府也必须额外增加1千至1千500万令吉的津贴予飞翼航空，即从原本预算的2亿4千万令吉，进一步增加至2亿5千至2亿5千500万令吉。也是砂拉越民主行动党宣传秘书的刘强燕表示，行动党的人民代议士多年来皆以庞大民意为基础，持续的向国阵政府争取亚航飞诗巫–亚庇的航线，以摆脱飞翼机票昂贵的问题。民间团体包括诗巫中华总商会等也曾透过提呈意向书反映民意，惟皆未获得理会。

她感谢希盟政府与交通部长陆兆福听到了人民的心声，经过多方的磋商后，达成并落实了亚航飞诗巫–亚庇及民都鲁–亚庇航线的协议，减轻了诗巫与民都鲁人民在航空服务上的负担。刘强燕形容这是希盟政府与国阵政府对待人民的最大差别，希盟政府上台短短的半年时间，就听到了人民的心声，并且根据需要，大刀阔斧的改革航空交通政策，这也包括了较早时公布的佳节固定票价深夜航班。