Month: April 2019

为了提高和满足大眾需求，5家著名连锁店金寿司(Sushi King)、My Laksa、Bon 900 Cafe、Daily Fresh 以及全家便利店（Family Mart）將入驻南北大道休息站。马来西亚南北大道(PLUS)董事经理拿督阿兹曼伊斯迈尔披露，全马高速公路共有24个休息娱乐站，当中芙蓉(往北方向)休息和娱乐站被评为全马最佳大道休息站！

他指出，南北大道公司目前在全马超过450个生意伙伴，分別在各个大道休息和娱乐站的店铺和餐饮摊位经营生意，我们是根据市场调查和需要，在不同的休息站增设不同的服务。

陆路交通局总监拿督斯里沙哈鲁丁宣佈，日前涉嫌受贿而被檳城反贪污委员会逮捕的24名檳城陆路交通局官员，將停职2个月，以等待反贪会的调查的结果。他说，此案不影响檳州乃至全国执法人员士气，外界勿因此认为该局逐渐分崩离析。「该24人只佔全国约8000名陆路交通局官员的一小数，国人不能因这一小撮较不负责任者，断定该局贪腐风气笼罩。」

这批被留薪停职的24名檳陆交局执法员，级別介於19级至32级，因涉嫌每月收取罗厘公司约1万至3万令吉贿金，本月16日在檳州反贪会总部录供后被逮捕。沙哈鲁丁今日在布城陆路交通局召开记者会说，全国陆路交通局官员照常办事之余，会警惕此事，避免身陷贪腐事件。他也补充，该局会配合反贪会调查此案，且促请外界勿未审先判。

该局数据显示，檳州陆路交通局共有457名官员，当中执法组成员达139人，被逮捕者皆隶属执法组。沙哈鲁丁补充，会从毗邻州属如吉打、霹雳州等，调派执法员支援檳州，確保檳州陆路交通局运作如常。询及陆路交通局是否会就此事全面內部审查，沙哈鲁丁回应，他们仅专注执行政府交代或分配的任务，

「若有贪腐事件，应交由反贪会彻查，我们不应自行处理。」他补充，目前也没有其他官员被传召录供。此外，他透露，陆路交通局年收入位居国內政府机构第4名，仅次於內陆税收局、大马皇家关税局、大马移民局。「我们去年的收入是42亿令吉，预计今年能达43亿令吉。截至今年3月，已收取10亿4000万令吉。」

「檳州分局年均收入约1.55亿，是收入最多州属之一。正因如此，该州更需廉政、秉持诚信办案，避免拖累该局名声。」据报导，这批执涉嫌受贿的执法员，会给予行贿罗厘公司特別贴纸以方面辩识，在执法时对这些罗厘的违法行经视而不见。檳州反贪会曾指出，预计有75名官员涉及此案，未来或有更多官员被传召。

被逮捕人数总计33人，除执法员外，还有代理人、狗仔队及罗厘公司负责人。当中3名女士已获准保释。檳州反贪会昨日带领该30名嫌犯，前往法庭申请延扣7日助查。

柔佛州行政议会將在近期改组，首相敦马哈迪今早在办公室会晤柔州大臣萨鲁丁嘉玛，再引关注。马哈迪面子书专页今早贴出两人会面的照片，並贴文指出，这是萨鲁丁在本月14日宣誓就任新届柔佛州务大臣以来，与他首次会晤。据了解，两人是在今日上午8时30分至9时在马哈迪办公室会面，双方会面约30分钟。

萨鲁丁也是土著团结党武吉哈逢州议员，马哈迪则是土著团结党会长。无论如何，目前还无法得知两人会晤商討的內容，但根据《每日新闻》所取得的消息指出，双方会面也討论关於柔州领导团队重组后，柔佛政府的管理问题。据悉，萨鲁丁嘉玛此次到吉隆坡是出席由敦马哈迪所主持的第31届国家实体规划理事会会议。

隨著萨鲁丁接任柔州大臣职务，並透露將重组柔州行政议会，外界近日盛传柔佛地方政府、科学与工艺行政议员陈泓宾，以及柔佛公共工程、基础建设与交通行政议员玛兹兰將被撤换。消息指出，首相马哈迪今日与萨鲁丁的会晤，相信与柔州行政团队的安排有关，此次会晤，或有可能影响柔行政议会排阵。

马哈迪在本月8日宣布，原任柔大臣奥斯曼在本月8日已辞去大臣职位，消息引起震惊。柔州大臣请辞事件引发敦马与柔佛王室多次交锋，爭论苏丹是否有权挑选大臣人选。柔王室称遴选大臣是苏丹绝对的权力，並警告不容外人干预柔州事务；敦马则回应，遴选州务大臣人选上， 柔苏丹没有任何扮演的角色，强调「马来西亚不是绝对君主制」。

马哈迪隨后进一步阐明，若君主专政，人民將成受害者。將近一周后，奥斯曼在4月13日覲见苏丹依布拉欣，获得御准辞职。奥斯曼较后召开记者会指出，苏丹为新大臣设下重组行政议会的条件。萨鲁丁在第二天入宫覲见苏丹，並宣誓就任第17任柔州大臣。

希盟政府叫停部分涉及中资的项目，相比前朝被认为对中国態度强硬，不过，中国驻马大使白天称，他从不认为希盟政府反中国，政府官员也没有反中国，而且马哈迪是中国的老朋友。针对东铁以更低成本復工，是否对马中关系构成影响，白天也回应称，肯定没有。东铁確实一度停滯，但在谈判后顺利復工，达致双贏局面。

他表示，相信大马將因此受惠，整体上对中马关系也受惠，特別是让中国投资者对大马更具有信心。另外，在中国购买大马棕油课题上，白天称，中国即为大马棕油和棕油相关產品的最大单一市场，相信今年將会见证更多中国企业购买大马棕油。他说，中国对大马棕油购买没有设限，取决於市场的需求。

中国在2018年的棕油和棕油產品，已是大马最大的单一市场，相较2017年同期增长2.9%。他称，中国愿意购买大马棕油，认为大马棕油非常高品质与具竞爭性。针对引起马中领土爭议的南中国海课题，白天指出，这一课题只占中马双边共同课题的1%，其余99%都是对双边关係有利的课题。

他说，中国与大马在南海课题上因互信基础而不存紧张情绪，相反这几年来关係缓和，涉及国家之间也有了更多信任。他称，中国宣布在3年內完成《南海行为准则》的磋商，就是在释放善意，创造一个和平、友谊和共同繁荣的海域。

位於雪邦（Sepang）的吉隆坡国际机场（KLIA）或將易名！雪州行政议员黄思汉证实，有关建议已经进入行政会议討论阶段。日前，网上流传一份雪州行政议会关於吉隆坡国际机场即將「改名」的会议记录，其中內容指掌管雪州工商与交通事务的雪州行政议员拿督邓章钦，参照机场实际位置是在雪兰莪的雪邦县上，

故提出有必要重新定义机场名称的建议。同时举例，位於其它国家的国际机场，皆是以当地的地名命名。內容中亦提及， 参与会议的行政议员也赞成该项议程，並通过由掌管雪州地方政府、公共交通和新村发展事务的行政议员黄思汉，把该项建议带到国家交通理事会上商討。

黄思汉今日接受《东方日报》电访时证实此事，惟却强调，有关建议仍在商议中，还未作出最后定夺。他说，这並非秘密，因在去年的雪州议会上，就有议员提出来，並且是在经过辩论和商议后，才採取更深一层的討论。无论如何，他认为外界对於该项建议，无须太过惊讶，因其它国家的著名的机场皆是以地名为机场命名，只有正视地域名字，才不会造成混淆。

「这好比日本东京的羽田和成田机场、韩国首尔的仁川机场、曼谷的素万那普机场、广州的白云机场、上海的浦东机场、阿姆斯特丹的史基浦机场等。」他续说，以我国的梳邦再也机场为例，也同样是以地名命名。他重申，有关课题的確在州议会及行政议会上討论过，不过截至目前为止没有做出任何决定。

另外，直区部长卡立沙末被问及有关课题时表示，本身未有听闻相关消息。然而却认为，当有议员提出某项建议时，並不全然是来自个人意愿，反而是听从民意后，所作出的决定。他认为，每个地区的人民对於本身居住的地方名字会特別有要求，故也会促使政府在作出关於地名变更的事宜时，需考量当地人的心声。