第三国產车提供契机 迈向汽车业发展前线

国际调查机构弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)高级副主席兼大马区董事经理哈兹米表示,第三国產车计划为大马公司提供了机会,走在全球汽车业发展的最前线。他说,汽车在发达市场迅速发展,是电箱、传感器和通信技术成为移动平台的一部分。他说,年青一代对移动性、车子拥有权以及品牌有不同的態度。

「新的国產车计划为本地公司提供过了机会,让自己成为这股改革浪潮的一部分,並站在最前线的位置。」哈兹米向《马新社》指出,过去五年以来,全球汽车业都是一个蓬勃发展的行业,使用技术支持的同时採用新的商业模式。「这为如特斯拉(Tesla)和比迪亚(BYD)的新入场者创造了机会,成功建立的品牌。如果我们能够意识到並利用这些转变,那將能提升国內的汽车工业。」

哈兹米指出,在政府制定在两年內发表新车的目標下,我国仍需找到合適的合作伙伴,並创造適当的生態系统来实现这个目標。他认为,第三国產车计划也將使用工业4.0技术的其他行业参与者,產生积极的影响。另外,《汽车、机车、卡车》杂誌编辑亚旻表示,全世界的汽车业正在经歷快速变革,这可能使得传统方案过时,而独立的汽车製造商变得难以生存。

亚旻举例,如竞爭激烈的马赛地和宝马公司(BMW)合作,结合他们的共享汽车、召车服务和电子充电站等。「无论是第一、第二或是第三国產车,都应该让私人领域承担风险,以便適合生存。政府应该通过全面提供奖励措施和基础设施来促进汽车业的发展,而不是从中选择冠军。」他认为,如果获得政府的支持,电动汽车可能成为我国第三国產车。「对於一个拥有丰富技术的公司来说,在大马发展出电动汽车並非不可能的事。」另一名不愿具名的市场分析员提到,第三国產车预计將为我国市场引入新的技术,有益於我国的劳动力。