Category: 林冠英

（布城8日讯）《华尔街日报》今日揭露中国在2016年提出协助解决一马公司案为条件，以换取由中国公司融资与兴建东海岸铁路计划（ECRL）与沙巴天然气管计划，惟財政部长林冠英表示，他必须检查回所有记录，若证明属实，政府將追究。他说，政府还不知道《华尔街日报》报道关於双方会议记录的新闻，他必须先去检查回记录。

「我们知道这些计划的价格偏高，但是否有如报道所指的交易，我暂时还不要说有还是没有（交易），我需要去查回记录。」但他说，他有兴趣获得一份《华尔街日报》所指的会议记录。林冠英今日將政府拨给註册宗教私塾学校的2500万令吉特別维修拨款，移交给首相署部长拿督斯里慕扎希后，在记者会上受询时如是指出。他说，你看沙巴天然气管计划，政府已给了88%计划（或83亿令吉）的钱，但完成的只有10%「这很清楚，里面有些问题，是不是？不是律师或会计师都知道有问题。」

马中仍在协商东铁计划之际，《华尔街日报》今日揭露，中国在2016年提出协助解决一马公司案为条件，以换取由中国公司融资与兴建东海岸铁道（ECRL）与沙巴天然气管计划。根据《华尔街日报》引述一系列未公开的会议记录称，中国在2016年献议，以协助解决一马公司案为条件，为中国的“一带一路”计划换取在马来西亚进行利润丰厚的东海岸铁路和天然气管项目。“根据会议记录，中国官员告诉访华的马来西亚官员，中国将利用其影响力，试图让美国以及其他国家撤销对时任首相纳吉，以及其他掠夺了一马公司资金的同谋的调查。”

“作为回报，马来西亚为中国的‘一带一路’海外基础设施项目，提供利润丰厚的铁道与天然气管计划。”“数个月后，一直否认在一马公司案违法的纳吉，与中国官联公司签署了340亿美元的铁道与天然气管计划，而计划正是由中国银行融资以及由中国工人所建造。”报道引述两名消息人士透露，纳吉也涉及与中国最高层密谈，以允许中国军舰停放在马来西亚的两个港口。报道认为，这是对中国的一大让步，让中国进一步扩大在南中国海的影响力。

不过，此谈判最终不获通过。此外，报道称，中国当局也试图破坏《华尔街邮报》记者在香港的住家与办公室，以查出该媒体的消息来源。这则报道是由汤姆莱特（Tom Wright）与布拉利霍普（Bradley Hope）共同报道，而两人正是当年率先报道26亿门与一马公司案的记者。去年，两人合著《鲸吞亿万：华尔街、好莱坞及全球受骗记》一书，并在马来西亚掀起购买热潮。

《华尔街日报》记者所引述的系列会议记录与文件，是希盟在第14届大选入主布城的数个月后才发现。除了查看这些会议记录，《华尔街日报》也访问了知情人士，包括了纳吉领导下的前朝官员。报道引述文件指出，马来西亚官员向中国建议，一些计划可以抬高工程费用，高于市价，以把额外的资金作为其他用途。其中，马来西亚官员向中国提呈计划，以让中国国有企业通过中国银行融资建设两大计划，即东海岸铁路（ECRL）及沙巴天然气输送管（TSGP） 计划。根据文件，两项计划将为中国公司提供“高于市价的利润”。

一名大马政府官员指，根据马来西亚顾问公司的估价，东海岸铁路计划的成本大约只是72亿5000万美元（367亿令吉），但颁发给中国公司的造价则提高至160亿美元（810亿令吉）。报道指，马来西亚的调查人员相信，这些资金被纳吉用作个人政治用途，并填补一马公司的债务。知情人士也透露，纳吉知道两国官员在2016年进行的这系列会谈。纳吉在回应外界的质疑时称，东海岸铁路计划将为马来西亚带来数以千计的就业机会，并指在他的领导下，马来西亚经济长达9年都维持增长。根据《华尔街日报》记者所看到的会议记录，虽然该两项计划是为了“政治目的”，即为了解决一马公司债务、巩固纳吉的领导及加深中国在马来西亚的影响力，但也必须让民众认为这些计划都是以市场为导向。

《华尔街日报》已向中国政府寻求回应，但不果。无论如何，中国之前曾否认这两项计划是为了协助解决一马公司弊案。根据2016年6月28日的两国官员会议记录，中国国务院国有资产监督管理委员会主任肖亚庆表示，“公众必须相信所有的举措都是市场驱动的，目的是为了两国的共同利益。”根据会议记录，“中国国务院国有资产监督管理委员会主任肖亚庆表示，他已为此（会议）取消了在北京的所有重要工作，因为这事获得了习近平主席，李克强总理和另一位中国高级官员的批准。”不过，肖亚庆的办公室没有回复《华尔街日报》的求证要求。

会议记录进一步揭露，马来西亚官员要求承建东海岸铁道的中国公司，承担一马公司的200亿令吉债务。“很明显的，因为债务造成的时间压力，他们希望中国尽速答应这项计划。”不过，文件显示，中国的谈判官则担心，这将让承建的中国交通建设公司的财务报表显得可疑。报道指，一个月后，马来西亚官员则改为建议，中国国有企业支付其他费用，以“间接偿还1MDB债务”。较后在2016年9月22日的会议中，双方同意继续该基建项目的交易，尽管“他们可能没有很强的预计财务状况。”

不过，会议记录也记载，“参与者不需‘浪费时间研究实际的计划财务状况，以确认他们是否能承担债务’，因为‘马来西亚政府出于战略因素，支持这些交易’。”“会议记录也指出，马来西亚正努力加强马中的双边关系，并引述纳吉在寮国的区域峰会中，表态支持中国在南中国海的地位。”两个月后，纳吉飞往中国并签署了交易，让马来西亚成为中国“一带一路”计划下，继巴基斯坦后获得最多中国资金的国家。无论如何，在第14届大选改朝换代后，希盟政府检讨这两项计划，目前还在与中国谈判中。

2018 年的旅游税收将很快的结算完毕，基于联邦政府的良政，将迅速在 2019 年第一季分享 50%的旅游税收予各个州政府。这段期间砂拉越州政府的领袖一直对联邦政府作出了一些毫无根据的指控，以煽动砂拉越人民的愤怒情绪。最新的虚假指控就是砂拉越州政府旅游艺术文化青年与体育部长阿都卡林拉曼于2019 年 1 月 3 日称砂拉越州政府至今仍未收到联邦政府的 270 万令吉旅游税收拨款，而其他州如沙巴已经收到这笔拨款。阿都卡林拉曼还称这笔旅游税收分享的拨款是砂拉越州的权力，联邦政府必须拨款下来。

阿都卡林拉曼的虚假指控完全是不对的。作为一个负责任及专业的砂拉越州部长不应该以谎言找机会来攻击联邦政府。财政部必须要严正声明，没有任何一州包括沙巴，有如阿都卡林谎言所说收过旅游税收分享的拨款。首先，联邦政府没有偏袒任何一州预先分享旅游税收拨款予特定州属，而不分享予砂拉越州。截至目前为止，联邦政府不曾与任何州属分享旅游税收。第二、一直以来旅游税收在法律上乃属于联邦政府的权限，并不存在任何一州可以获得分享该税收的权力。

然而，虽然前朝联邦政府并不要将旅游税收与各州属分享，但是希盟联邦政府在2018年 11 月 2 日的财政预算案演词中已经宣布将分享在各州所获得的 50%旅游税收予该州州政府。这反映了新联邦政府对于各州的尊重。2018 年的旅游税收将很快的结算完毕，基于联邦政府的良政，将迅速在 2019 年第一季分享 50%的旅游税收予各个州政府。

砂拉越州政府作为一个州政府不应该制造所谓 270 万令吉旅游税分享拨款的谎言，需知截至 2018 年 11 月 30 日，砂拉越州政府仍然欠联邦政府超过 25 亿令吉，当中拖欠了将近 5000 万令吉。有鉴于砂拉越州政府拥有超高的储备金，却为何不肯偿还联邦政府欠款？

马来西亚财政部长林冠英于2019年1月 2日在布城发表文告：这份“拉曼大学学院风波演进表”已证明了马华以政治力干预拉大。我们认为，政治和教育必须要分家，以便能够进一步提升拉大的学术地位，同时至少获得3千万令吉的年度拨款。虽然拉曼大学学院属于反对党即马华所拥有，但在今年的预算案上，希望联盟联邦政府仍然拨出550万令吉的发展开销予该校。当年国阵大砍拉大3900万的预算时，马华并没有出声，而当希盟政府减少2450万的拨款时，马华就大肆炒作，卯足全力政治化此事。

在拉曼大学学院拨款一事上，马华总会长魏家祥说话翻来覆去、颠三倒四，目的就是要继续挟持拉大，让马华和拉大绑在一起，以便求取政治空间。另外，针对拉曼大学学院校友会总会提出质疑，拉大教育基金会及信托委员局的成员清一色来自同一政党，引起公共治理和透明度的疑虑。而且根据章程，必须有50%的独立成员，但有关当局并没有依法行事，也没有获得部长批准一事，马华一直没有做出回应。

魏家祥不愿让拉大培育出来的精英接手母校，使拉大顺利转型成为民办大专院校，并获得联邦政府每年拨出至少3000万令吉，十年3亿令吉的发展开销，还反指我干预教育和学校内政。种种一切，显示出马华的自私与企图心，为政党和自己的利益，而坚持不与拉大脱钩。然而，真话假不了，假话真不了，我们从拉曼大学学院风波演进表来看，就能看出马华魏家祥的真面目。我再次强调，政党与教育分家，是对拉大未来前景最好的保障，我们从不打算关闭拉大，相反的，我们希望拉大能够由独立专业的单位来管理，以便让这所学校转型成为国际卓越的高校之一。

以下这份“拉曼大学学院风波演进表”已证明了马华以政治力干预拉大。我们认为，政治和教育必须要分家，以便能够进一步提升拉大的学术地位，同时至少获得3千万令吉的年度拨款。最后，我再次强调，为捍卫学生权益联邦政府不允许拉大调涨学费。政府已经拨款550万令吉，有权阻止马华在现金流仍然充足的情况下涨学费，牺牲拉大学生权益。

行动党秘书长兼峇眼国会议员林冠英于2019年1月1日在吉隆坡发表的新年献词：经济成长与全民共享繁荣是反击极端政治、种族主义、极端宗教主义，让马来西亚政体免于上述威胁的最佳利器。在2018年已经拉下帷幕之际，马来西亚人为有生之年能首度见证61年来撤换政府而称庆。执政者贪污与滥权的沉疴，是让反对党希望联盟在2018年5月9日获得惊天胜利的原因之一，但最归根究底的原因是人们因经济不景而受苦，这都是归结于失败的政策、朋党资本主义，还有那臭名远播的1MDB金融丑闻。

新的希盟政府在全世界最高龄首相敦马哈迪誓要坚决革新的领导下，已经在短期内取得了一些成果。透过全面问责，追究1MDB丑闻，马来西亚终于可以洗脱全球盗贼政治或欺世盗国的污名，马来西亚正要追回那些被盗窃的巨款及检控那些必须负责的人士。GST已经由SST所取代，GST所积欠的194亿令吉退税巨额也将在2019年悉数退还给纳税人，前朝拖欠这笔巨款退税已经2年，硬是拒绝退还给纳税人。

虽然GST取消之后政府税收减少，需要背负1MDB金融丑闻损失及1兆令吉债务，当中还包括背负只兴建10%工程却需要缴付83亿令吉或88%工程费的天然气输送管计划丑闻损失，希盟政府如今仍有余力继续为需要社会福利的国民提供社会福利。同时，我们的汽油市价及大道过路费皆冻结调涨，而且公务员也是首度获得特别年终奖金，而不是需要等到明年才发放。透过能干、公信、透明的CAT施政方针，希盟政府在2018年终成功额外节省了16亿令吉，并且也已经宣布用以协助公务员、橡胶工人与小园主、垦殖民及收入低于3000令吉的家长。更重要的是，国内40%的低收入群（简称B40）将史上首度获得一次性8000令吉免费健康保险的福利（受保时间细节未定），一年有每天50令吉或共14天700令吉的住院费用津贴。

马来西亚的财政将需要3年的时间休养生息及恢复健康，届时将能以茁壮的新兴经济国家去完成高收入国的目标。现下，彭博社已经将马来西亚评选为世界前20强新兴经济国家的第1名。虽然我国的财政状况被前朝政府欺瞒搞得一团糟，但是3大国际经济评级机构换政府后仍然保留马来西亚的评级。这些信心皆来自于出口急剧增长作为证据，2018年10月的出口是大马史上单月最高的出口额纪录，高达964亿令吉，也创下贸易顺差163亿令吉的纪录。2018年5月至9月所招揽到的制造业直接外资增加了277亿令吉或379%，从2017年的73亿令吉增加至2018年的350亿令吉。

经济成长与全民共享繁荣是反击极端政治、种族主义、极端宗教主义，让马来西亚政体免于上述威胁的最佳利器。希望联盟是唯一能在免于贪污之下，有能力治理经济，兼缴付公务员薪金，尚能同时发展经济及改善人民生活的政治联盟。现下无论是在人群及地缘上，甭管是任何种族、宗教及其它背景或来自玻璃市、柔佛、沙巴及砂拉越，希望联盟是唯一能代表大马全民的政治联盟。只要我们团结一致为了我们孩子的光明未来着想，2019年将会是马来西亚鸿运当头的一年。万众一心，经济强劲，我们的经济将能虎啸般谷底反扑，马来西亚人将再次赢得世人的尊敬。