中国献议发行熊猫债券 助大马缓解财政压力

继日本协助大马政府发行2000亿日圆的武士债券后,中国驻马大使白天披露,中国建设银行(China Construction Bank)也提议协助大马在中国发行熊猫债券,以缓解政府的财政压力。据财经日报《The Edge》报导,白天周一在己亥年马中商务新春午宴上,透露这项消息。“为帮助大马政府解决暂时的财政困难,我听说中国建设银行提议协助大马在中国发行熊猫债券。我希望能在适当的时候制定。”

菲律宾是第一个发行熊猫债券的东盟国家,去年3月发行14亿6000万人民币(8亿8000万令吉)或120亿菲律宾比索的3年期债券,票面利率为5%。菲律宾政府在一份文告中说,此次发行获得6.3倍的超额认购,总额达92亿人民币。相比之下,大马即将在3月开始发行的2000亿日圆(约76亿令吉)的10年期武士债券,票面利率为0.65%。

《The Edge》报导,中总社会经济研究中心(SERC)执行董事李兴裕受访时表示,10年期熊猫债券的票面利率目前约为3.07%。他说:“政府非常清楚募集资金的目的。如果这些资金是为了减轻我们的偿债负担,或为具有合理回报的项目提供资金,这是可以接受的。”双威大学商学院经济学教授姚金龙博士同意这一观点,但他称,与武士债券一样,熊猫债券将使政府面临外汇风险。尽管如此,他认为如果熊猫债券成事,这将是对大马经济信心的信号,也可被视为大马和中国政府的双赢局面。

“一方面,中国可以深化和拓宽人民币债券市场;虽然大马可以以较低的成本获得更多的国际资金(如果票面利率较低),但拥有多元化的资金渠道是有利的。”姚金龙向《The Edge》指出,虽然中国市场面临流动性紧缩,但仍有可能在中国资本市场商定较低的票面利率。“中国的流动性正在收紧,但这是针对国有企业和私营部门。中国政府可以成为熊猫债券的认购方,他们有财力提供较低的票面利率,因为他们的国际储备非常高。别忘了,它们还是美国等国的最大债权国。”

他解释说,由于票面利率较低,类似于武士债券,大马政府可以利用这些债券来为一些现有的高息贷款再融资。“我们的偿债负担现在略高于政府总收入的13%,如果达到20%,就令人担忧,所以如果我们减轻偿债负担,就会加强另一个债务动态指标。”根据2019年度财政预算案,由于国阵政府留下的高额国债,我国的偿债费用预计将从2018年的308亿8000万令吉,增至2019年的330亿令吉,占公共收入的12.6%。如果没有国家石油(Petronas)的300亿令吉特别股息,债务融资费用将占政府收入的14.2%。根据管理财政规定,上限为15%。

政府公开招標 铁路附近建可负担屋

交通部长陆兆福指出,政府將通过向私人界公开招標的方式,在铁路附近兴建可负担房屋,造福人民。他说,交通部正在鑑定大马铁道资產机构拥有的地段,即哪一些处在策略性的地点,適合用以发展和兴建可负担房屋。他称,一些地点將会完全出售,一些则会进行综合发展计划。

他表示,政府將向私人界公开招標,並將在今年分阶段进行相关宣布。「目前我们还没有目標(即铁道资產机构的多少地段可被用来兴建可负担房屋),但我们將不时针对那些合適的地段向私人界公开招標。」「民眾对于购买火车站附近的房屋,的確有相当高的需求。」他提到,这也与政府兴建更多可负担房屋的计划相符;最重要的是,这些房子必须靠近既有的公共交通。「因为我们要鼓励民眾购买这些房子,使用公交。」

陆兆福今日出席大马铁道资產机构(RAC)中环大厦(Menara Sentral)动土礼后,接受媒体围访时,如是说道。耗资1亿2500万令吉的大马铁路资產机构中环大厦週二举行动土礼,预计在3年內完工。大马铁道资產机构总经理阿兹哈阿末在致词时表示,有关中环大厦坐落在吉隆坡中环车站(KL Sentral)隔壁,佔地0.44英亩,楼高30层。他说,竣工后,大厦的设施包括可出租办公室、商业空间、餐厅、祈祷室、大厅、停车场及多用途礼堂等。

他预计,大厦完全被启用后,料將在每年带来约1200万令吉的收益,包括办公室、商业空间及餐厅的租金。他提到,这栋大楼的设计新颖、独特,不仅对生態友好,且获得了绿色建筑指標(GBI)的认证,大楼70%的建筑方式也使用了工业化建筑系统(IBS)。此外,陆兆福表示,中环大厦与中环车站项比邻,是公共交通导向发展模式(TOD)其中一个例子。他指出,这呈现出了可持续发展城市的概念,还能帮助减少交通工具的碳排放量,並减少交通阻塞和空气污染的问题。出席者有交通部副部长拿督卡玛鲁丁及杨忠礼机构执行董事拿督杨肃宏等。

赛沙迪“征聘不应强制须谙华语”言论 火箭议员:赛沙迪何不叫巫裔学华语?

行动党彭亨州都赖区州议员邹宇晖认为,青年及体育部长赛沙迪发表“征聘不应强制须谙华语”的言论,是愚昧和充满种族主义的,因此必须马上给予纠正。邹宇晖昨日发表文告表示,赛沙迪不应把企业应聘中所列出的语言条件,直接视为种族歧视。“因为大多数企业是出于商业考量,即其业务需要使用到中文,才做出如此设定,这是技能要求,与要求谙英文一样,而非肤色限制,何来歧视?”

“赛沙迪认为仅有驻马的中国企业才需使用中文,这是一种井底之蛙的看法,因为马来西亚是中港台以外,拥有最健全的华文教育系统,栽培了许多中文人才,中文也是我国其中一个重要的商业语言,加上近年来中国崛起,本地公司与中资来往更频繁,私人企业招聘会中文者有何不妥?”他强烈反对赛沙迪欲对付将谙中文列入征聘条件的公司,因为这将剥夺私人企业的商业利益。

他认为,此举与设立固打制没区别,并将让国家越趋向单元和倒退。“面对巫裔生不暗华语不受聘的问题,赛沙迪应该告诉学生尽可能掌握多语,提升自身的市场竞争力,而不是事事带着有色眼光诉诸种族主义,不自觉的把自己当成巫统2.0领袖,背叛各族人民509大选对他的支持。”赛沙迪昨日表示,若公司征聘员工时,特别注明应征者须谙华语,是属于歧视行为,应受对付。

安华坦言社交媒体上不比纳吉红

人民公正党主席拿督斯里安华坦言,自己在社交媒体上確实不比前首相拿督斯里纳吉红,但这不会影响他履行自己的职务。「没关係,我依然关心人民。为民服务不是在社交媒体上收集『赞』和『分享』。」安华今早在推特转载一则新闻,针对他直批伊党指控希盟盟党密谋推翻敦马哈迪的领导是谎言,並撰文表示,每当他走入基层与人民交谈,人民关注的课题依旧是生活费和施政。

「当人民还需勒紧腰带生活时,很少人会关注政治阴谋。」「人民会更喜欢政治人物专注在改善国家和经济。」一名推特用户@khairulayams则在推文下方张贴一张图表,显示安华在面子书所得到的反应、评论和赞,远落后於首相敦马哈迪、伊斯兰党主席拿督斯里哈迪阿旺和纳吉。该名用户还直言:「对不起先生!没有人关注你了。」;而安华则针对该则推文,如是回覆。

上个月起,纳吉在社交媒体对希盟发起激烈攻势,將自己打造为「人民冠军」,也被封为「抽水王」(King of troll)。尤其他使用摩多骑士之间的俚语「我的老板」(bossku)和「害羞啥?我的老板」(malu apa bossku),试图吸引蓝领青年的支持。政治观察家认为,纳吉的受欢迎程度,是导致国阵贏得金马仑高原国席补选的因素之一。

轻快铁讯號系统故障 Rapid KL允许乘客退款

轻快铁(LRT)在上班时间发生故障,乘客唉声嘆气!不少网民今早7时许开始在社交媒体投诉,指轻快铁迟迟不入站,导致越来越多乘客滯留车站,延误上班时间。快捷通(RapidKL)通过官方推特和面子书证实,吉隆坡城中城(KLCC)站至格拉那再也(Kelana Jaya)站出现讯號传输系统故障,造成格拉那再也干线的服务延误。

该公司指出,允许放弃等待列车的乘客前往服务柜檯退款,建议乘客选择其他交通工具,同时为格拉那再也站乘客提供巴士服务至吉隆坡中环站。该公司表示,技术人员目前进行抢修工作,將在社交媒体更新消息。