（吉隆坡19日讯）交通部长陆兆福表示，截至今年8月，横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪州的东海岸铁路（ECRL）项目工程进展,已达50.29%。
他今日在国会下议院针对第十二大马计划中期检讨报告部门总结时指出，2023年乃东铁工程的高峰年，涉及下水横梁（beam launching）、建设车站和铺设轨道等工程。
“目前，正在使用运梁机械进行桥梁施工，疏浚工程、结构工程和隧道施工等。”
他说，首条使用隧道掘进机（TBM）进行挖掘的云顶隧道工程进度，已达3.10公里，第二条云顶隧道工程进度则达4.29公里，隧道全长为16.39公里。
他表示，截至8月25日，共有25条隧道已成功贯通，其中21条隧道位于A段和B段，其馀4条隧道位于C段。
他指出，吉兰丹哥打峇鲁至雪兰莪鹅唛综合交通总站（ITT Gombak）的东铁项目路线，会在2026年12月31日如期竣工，而雪州鹅唛至巴生路线预计将在2027年12月31日竣工。
此外，国盟浮罗交怡国会议员苏海米阿都拉建议交通部，在亚罗士打前往瓜镇（Kuah）的路线，兴建火车轨道。
苏海米向陆兆福提问，交通部何时才能解决浮罗交怡的渡轮服务，并建议在亚罗士打前往瓜镇的路线建设火车轨道，就如吉隆坡的捷运。
陆兆福随后回应：“我不确定我有没有听错，搭乘捷运从亚罗士打前往瓜镇，这隔著一条海。”
